열 관리는 항상 새로운 에너지 차량의 초점이었습니다.
에너지 자동차 배터리의 충전 및 방전 과정에서 많은 양의 열이 발생하면 온도가 너무 높아지면 전원 배터리의 수명에 영향을 미칠 수 있으며 자동 점화가 발생할 수도 있습니다.
따라서 파워 배터리의 열 관리 기술은 다양한 자동차 기업의 경쟁력 있는 고지가 되었습니다.
현재 주요 기술 경로에는 주로 자연 냉각, 공기 냉각, 액체 냉각 및 직접 냉각이 포함됩니다. 자연 냉각은 수동 열 관리 모드인 반면 공냉, 액체 냉각 및 직접 냉각은 활성입니다. 세 가지의 차이점은 열 교환 매체입니다.
신에너지 자동차 동력 배터리의 에너지 밀도와 전력 밀도가 점점 더 높아짐에 따라 배터리 충전 방전 비율이 커지고 배터리의 열도 증가합니다.
자연 냉각 또는 공기 냉각과 같은 전통적인 배터리 냉각 방법은 더 이상 요구 사항을 충족할 수 없으며 액체 냉각은 빠른 냉각 속도, 큰 비용량 및 높은 열 전달 계수의 특성을 가지며 점차 주류 냉각 방법이 되었습니다.
그만큼물 냉각판액체 냉각의 핵심 구성 요소입니다.
신에너지 자동차의 배터리에 사용되는 수냉판은 방열 효율 외에 부피와 무게도 고려해야 한다. 따라서 우리가 신 에너지 차량 배터리에 제공하는 수냉식 플레이트는 부피가 작고 본체가 얇으며 무게가 더 가벼운 알루미늄 수냉식 플레이트입니다.
신 에너지 차량의 배터리 모듈 수냉판에 대해 더 많은 정보를 전달하기 위해 저희에게 연락을 환영합니다.
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