전기 항공기 열교환기
전기 항공기의 개발
2021년 12월 16일, Archer Airlines에서 개발한 전기 수직 이륙 및 착륙 차량(eVTOL)으로도 알려진 새로운 항공기인 Maker가 미국 캘리포니아주 살리나스 외곽의 활주로에서 시험 비행을 진행하고 있었습니다. 이번 시험의 성공으로 전기항공기 분야의 발전이 촉진됐다.
초도비행 테스트를 성공적으로 마친 후, 아처항공 CEO의 다음 임무는 미국 연방항공청(FAA)의 인증을 통해 Maker 항공기를 이끄는 것입니다. 이 과정에는 수년이 걸리고 수억 달러의 비용이 들지만, 대규모 생산 준비, 지자체와의 협력, 경로 및 이륙 지점 결정 등의 작업도 필요합니다. 다음 단계는 비행기가 더 이상 기차의 대안이 아니며 지점 간 정기 서비스를 제공하고 호출 택시가 되는 삶의 새로운 전환점을 일반 사람들이 준비하는 것입니다.
기존의 연료 동력 항공기에 비해 전기 동력 항공기는 다음과 같은 많은 장점을 가지고 있습니다.
1. 환경 보호
전기 항공기는 배출 제로를 달성했으며 연료 동력 항공기보다 환경 친화적입니다. 이는 현재 전 세계적으로 환경 보호를 촉진하는 데 특히 중요합니다.
2. 소음
전기 항공기는 전기 모터를 사용하여 프로펠러를 구동하므로 연료 엔진에 비해 포효가 더 부드러워지고 소음 공해가 줄어듭니다.
3. 경제
전자 기술의 발전과 점진적인 가격 하락으로 인해 전기 항공기의 제조 비용은 점차 감소하여 앞으로는 더욱 경제적인 선택이 되고 있습니다.
전기 항공기의 방열판
방열판은 전기 항공기의 중요한 구성 요소 중 하나입니다.
과도한 열 축적을 방지하고 전기 항공기의 배터리 수명주기를 연장하며 배터리 성능 저하 및 운영 비용을 줄이고 안전한 배터리 작동을 보장하려면 배터리에 대한 적시 방열 처리가 필요합니다.
열은 방열판이나 액체 냉각판을 통해 열원에서 전달되어 배터리의 정상적인 작동 온도를 보장합니다.
고성능, 경량 축 자속 모터 및 컨트롤러는 다른 경쟁 전기 추진 기술보다 작고 가벼우며 안전합니다. 이를 위해서는 모터의 방열판이 더 가볍고, 더 얇으며, 열 방출 효율이 더 높아야 합니다.
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