전기 자동차(EV)의 인기 증가와 상업적 수요로 인해 더 강력하고 내구성이 뛰어난 배터리가 개발되었습니다.
전기 자동차 제조업체는 목표를 달성하기 위해 냉각 장벽을 극복해야 합니다. 즉, 열 효율, 온도 균일성, 크기, 무게 및 비용을 고려한 냉각 솔루션을 찾아야 합니다.전기 모터에도 비슷한 냉각 요구 사항이 필요합니다.
전기 자동차 제조업체는 공냉식, 액체 냉각, 상변화 물질을 포함한 다양한 냉각 기술을 탐구해 왔습니다. 액체 냉각은 성능, 무게, 크기로 인해 오늘날 전기 자동차 배터리 및 모터에 선호되는 솔루션이 되었습니다.
전기 자동차의 경우 AWIND는 전기 모터 및 고에너지 밀도 배터리용 냉각 솔루션 설계 경험을 보유하고 있습니다.
전기 모터 설계에 있어서 열효율은 매우 중요한 요소입니다. 대부분의 경우 가장 중요한 요소입니다. 모터의 냉각 효율이 높을수록 모터의 작동 효율도 높아집니다. 구리 권선의 온도가 증가하면 권선의 저항이 증가하고 효율이 감소합니다. 높은 작동 온도는 베어링과 윤활에도 부정적인 영향을 미치므로 낮은 온도를 유지하면 모터의 수명과 출력이 길어질 수 있습니다.
고에너지 집약적 배터리 달성
고에너지 밀도 리튬 이온 배터리를 사용하면 전기 자동차가 탑재량과 주행 거리를 늘리는 동시에 비용을 절감할 수 있습니다. 이는 전기 자동차 시장의 지속적인 성장의 핵심 요소입니다.
그러나 이러한 배터리를 냉각하는 것은 전력을 더욱 높이는 데 강력한 장벽이 되었습니다.
고에너지 밀도 리튬이온 배터리의 단점은 이전 세대 배터리와 동일한 표면적에서 더 많은 열이 발생하고 냉각이 더 효율적이고 균일해야 한다는 것입니다. 전통적인 S자형 열 설계로는 충분하지 않으므로 Awind는 다중 채널 진공 브레이징 수냉판 방열판을 사용합니다. 수냉판 방열판에는 여러 흐름 채널이 있어 열 방출이 더욱 효율적이고 열 방출 영역이 더욱 균일해집니다.
무게를 줄여 비용 절감
비용의 또 다른 중요한 요소는 무게입니다. 전기 자동차 업계는 배터리 팩 자체의 무게와 부피를 줄여 이러한 문제를 해결하고 있습니다.
또 다른 옵션은 상당한 양의 부피와 무게를 차지하는 냉각 라디에이터의 질량을 줄이는 것입니다.
Awind의 진공 브레이징 수냉식 방열판은 경량 설계로 높은 열효율을 유지합니다. 신에너지 전기 자동차의 배터리 사용에 매우 적합
냉각 라디에이터의 무게를 줄이면 생산에 더 적은 재료가 필요하다는 추가적인 이점도 있습니다. 따라서 더 가벼울 뿐만 아니라 가격도 저렴합니다.
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